投資者關(guān)系
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汽車站、火車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐已經(jīng)成為城市對(duì)外開放的名片，但其周邊大量聚集的非法營(yíng)運(yùn)車輛，存在監(jiān)管難度大、乘坐風(fēng)險(xiǎn)高等諸多問題，給民眾的出行安全帶來極大的隱患。那么，要如何借助數(shù)智科技手段，讓那些非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”無處遁形呢？
自2021年2月成為浙江省首批建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+交通綜合執(zhí)法”示范區(qū)以來，溫州交通局就與大華股份攜手不斷探索當(dāng)?shù)亟煌ㄖ腔蹐?zhí)法、文明執(zhí)法、創(chuàng)新執(zhí)法的新思路，通過數(shù)智化力量大幅提升了溫州交通的執(zhí)法能力，保障交通運(yùn)輸市場(chǎng)更有序，讓民眾安全出行、放心出行。
在溫州動(dòng)車南站、龍灣機(jī)場(chǎng)，大華助力部署AR全景監(jiān)測(cè)方案，創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)原有視頻感知系統(tǒng)，打造覆蓋交通樞紐及周邊各要道的實(shí)景地圖展示，通過數(shù)智科技有效解決針對(duì)重要交通樞紐和客運(yùn)密集場(chǎng)所執(zhí)法人員不足等問題。
通過“高點(diǎn)統(tǒng)領(lǐng)、低點(diǎn)協(xié)同”監(jiān)測(cè)模式，現(xiàn)場(chǎng)車輛非法營(yíng)運(yùn)、強(qiáng)拉乘客、交通擁堵等現(xiàn)象一屏盡收眼底。同時(shí)還可以聯(lián)動(dòng)一線人員及時(shí)赴現(xiàn)場(chǎng)處置，有效緩解人員部署壓力，提升執(zhí)法效率。
違規(guī)上下客的出租車、非法運(yùn)營(yíng)的私家車、不合規(guī)網(wǎng)約車等都有不小的潛在安全隱患，不僅侵害合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益，還擾亂交通市場(chǎng)秩序，監(jiān)管往往鞭長(zhǎng)莫及。
現(xiàn)在，只需要基于執(zhí)法數(shù)據(jù)感知體系進(jìn)行智能研判分析，即可精準(zhǔn)鎖定各類違規(guī)、隱患車輛。工作人員還可將該類車輛按違法實(shí)際實(shí)時(shí)更新至系統(tǒng)分類，當(dāng)違規(guī)車輛通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)，平臺(tái)第一時(shí)間通過APP推送通知一線執(zhí)法人員，及時(shí)預(yù)警輔助執(zhí)法人員高效處置違規(guī)車輛，保障道路安全。
客運(yùn)黃牛車輛在非合規(guī)站點(diǎn)私自拉客、卸客等違法行為，容易讓車輛超載運(yùn)行、乘客攜帶違禁品等危害公共安全的行為泛濫，導(dǎo)致不可估量的后果。
在高速服務(wù)區(qū)，大華基于AI平臺(tái)能力，通過視頻AI精細(xì)算法，自動(dòng)識(shí)別服務(wù)區(qū)停留大客車以及乘客拉行李箱上下車等現(xiàn)象并及時(shí)告警，結(jié)合執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)情況處置，全面提高了服務(wù)區(qū)大客車非法組客查處的工作效率，確保整體有序運(yùn)營(yíng)。
圍繞“人”、“車”、“站”、“船”、“路”等多維數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，形成智能化賦能應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法研判模型精準(zhǔn)設(shè)定。大華股份根據(jù)溫州交通執(zhí)法所面臨的實(shí)際困境構(gòu)建嫌疑違法業(yè)務(wù)模型，選取機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車南站、高速服務(wù)區(qū)、高架入口、甌越大橋、甌北大橋、楠溪江大橋七大場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種違法現(xiàn)象的精準(zhǔn)識(shí)別和聯(lián)動(dòng)處置。同時(shí)，借由數(shù)據(jù)智能研判結(jié)果，對(duì)執(zhí)法工作全過程監(jiān)督，保障科技執(zhí)法和高效監(jiān)管，幫助一線執(zhí)法人員做到科技執(zhí)法、智慧執(zhí)法、文明執(zhí)法。
未來，大華股份將攜手溫州交通局在科技執(zhí)法和智慧執(zhí)法的業(yè)務(wù)上不斷深入探索，做到以數(shù)智引導(dǎo)科技執(zhí)法、用科技呵護(hù)運(yùn)輸秩序。